Je potrebné pred jazdou zahrievať studený naftový motor?

Výborné spracovanie a vysvetlenie, prečo zahrievať/nezahrievať pred jazdou studený motor. Video je vhodné pre všetkých vodičov.

• Kvalita: Full HD HD NQ LQ
• Zverejnené: 21.2.2022 19:37
• Páči sa: 93% (101 hlasov)
• Obľúbené: 39
• Komentárov: 216
• Dľžka: 4:49
• Kategória: veda a technika
• Tagy: motor, zahrievanie motora, vysvetlenie, technické vysvetlenie, vozidlo, auto, nafta, jazda, studený motor

• pisiak pred 2 rokmi a 10 m
  Typický cechacek.. Ale odborník 😀

• sombiely pred 2 rokmi a 10 m
  Ja neviem, ja naštartujem a idem... Ak potrebujem zakúriť v aute dopredu, tak pekne cez mobil otvorím Tesla appku... :D

• vikthor pred 2 rokmi a 10 m
  Šak ja by som sa aj rád pohol hneď po naštartovaní. Ale keď mám zmrznuté okná ešte aj zvnútra?

• rado30 pred 2 rokmi a 10 m
  jh

• stefankvietik pred 2 rokmi a 10 m
  ja mam tovarenske webasto a elektronika si ho zapina podla pocasia ako treba :) takze nemusim nad tymto velmi rozmyslat :) sadnem, zmacknem gombik a za par sekund co sa zapnem idem :)

• vtipynadnes pred 2 rokmi a 10 m
  prvá vec, tento človek robí pre AAA Auto, takže ho treba brať s rezervou, druhá vec, nevýhoda vyrazenia hneď po štartovaní sa netýka ani tak motora ako akumulátora, ten môže byť premrznutý, chvíľu trvá, kým sa zohreje a ak vyštartujete so studeným akumulátorom, na ktorom už máte pokles napätia a v najbližšej križovatke vám zdochne motor, tak môže byť problém so štartovaním a môže to potrvať jednotky až desiatky sekúnd a keď sa na semafore neviete pohnúť na zelenú, tak je to nepríjemné

• hugme pred 2 rokmi a 10 m
  dakujem za radu... zahrievam svoj pezot 2015... no uz nebudem :D

• mirec1987 pred 2 rokmi a 10 m
  Nastartujem, pockam kym vsetko nabehne, pockam 10-15s (premaze sa motor) a vyrazam, jemne pridavam plyn do 2000 ot (diesel), kym sa motor nezohreje. To plati pre vsetky osobne auta. Kamiony a auta z minuleho storocia su ina tema.

• marco43 pred 2 rokmi a 10 m
  Jediné, čo je "šílené týraní alternátora a baterky" a aj štartéra je nezmyselný systém stop/štart.

• generalstokurev pred 2 rokmi a 10 m
  no nic du to nadlábnót

• feroin16985 pred 2 rokmi a 10 m
  A to bol ako návod aj pri takých -20 ? By ma zaujímalo inak, ako by taký olej znel 3:20

• harold pred 2 rokmi a 10 m
  Ja za jazdy ani nezapínam kúrenie kým sa motor nedostane do prevádzkovej teploty a aj to ešte nejakých 5 min potom počkám na zohriatie oleja.

• ceculiak pred 2 rokmi a 10 m
  A teraz to vysvetli niekomu na Sibíri ... http://moje.video/VyP

• fokken pred 2 rokmi a 10 m
  mudrlant dělá jako by tomu rozuměl

• iprth2748 pred 2 rokmi a 10 m
  Ja po naštartovaní studeného motora ho zvyknem tak 1,5 minúty nechať bežať na voľnobeh a následne kľudným tempom vyrážam a točím do max 2000ot. (diesel). Pred vypnutím taktiež nechám bežať aspoň 1 minútu bez ohľadu na to, či som mu nakladal, alebo nie.. Mal som pred mesiacom motor z auta vonku a na turbe radiálna vôľa takmer žiadna a to je pôvodné a má nalietaných 260 tisíc (navyše je to KKK čo niesu zrovna bohvieaké držiaky ako Garret napríklad), takže sa to evidentne vypláca dodržovať.

• richmond93 pred 2 rokmi a 10 m
  kúpte si elektromobil a budete riešiť maximálne predhrievanie baterky ak vás čaká dlhšia cesta, koniec starostí.

• madic pred 2 rokmi a 10 m
  martin vaculík veľký šéf

• bleyeey pred 2 rokmi a 10 m
  Ja mám svoje 2min pravidlo :D 2 minúty čakám po naštartovaní pred jazdou, a 2min po jazde kým vypnem. Je jedno či nafta alebo benzín, s turbom alebo bez. Tiež keď ráno vstanem sa musím prebrať aby som normálne fungoval :D

• juxxlo pred 2 rokmi a 10 m
  Neviem či to robím správne ale mal som na všetkých autách jednu zaužívanú vec po naštartovaní a jazde som prvých 10 minút nepresiahol 2000ot či to bolo správne neviem moja 22 ročná oktavka sa doteraz nesťažovala ani raz momentálne 408tis

• morpheus pred 2 rokmi a 10 m
  po 2 minutach som to vypol...