Vývoj tohoto typu s tak neobyčejnými letovými parametry (letová výška h=25km, rychlost M3+), rozhodně nebyl jednoduchý. Vzhledem k vysokým rychlostem docházelo v velkému ohřevu exponovaných částí draku a křídel, velkým problémem bylo vůbec aerodynamické řešení letounu, samostatnou kapitolou jsou potom pohonné jednotky. Velká část letounu je právě kvůli ohřevu (při rychlosti 2900km/h výšce letu 25km a venkovní teplotě -56°C byla teplota letounu v rozmezí 330 - 250°C) konstruována z titanu (respektive jeho slitin), typ A-12 byl také opatřen ablativním nátěrem, který se za letu odpařoval. Dalším unikátní řešením je ochlazování některých částí draku letounu palivem. Co se týká aerodynamického řešení, tak samotný trup byl konstruován jako vztlakové těleso, protože při vysokých rychlostech by jinak docházelo ke klopení přídě dolů. Typ A-12 (respektive SR-71) je také uváděn jako první typ letounu kategorie STEALTH, jeho efektivní odrazová plocha prý dosahovala pouze 2,5m což je hodnota malého sportovního letadélka. Tyto vlastnosti byly dány částečně tvarem a částečně vybavením REB.
Lockheed SR - 71 BlackbirdAutor: systema5 828 videní
Čínska stíhačka a americké prieskumnéAutor: bananqtz845 videní
MiG-31 - najrýchlejšie stíhacie lietadloAutor: rocketbunny7 462 videní
UCAS X 47B Bojové bezpilotné lietadloAutor: brontos4 191 videní
Lietadlo AWACS v PiešťanochAutor: melko10 226 videní
Aj takto sa bojuje proti terorizmuAutor: brekeke22 992 videní
71. lovecká brigáda na love okupantovAutor: angerfistt805 videní
Pristávanie prieskumného lietadla Lockheed U-2Autor: godzilla21 265 videní
71. brigáda čistí zákopy okupantovAutor: angerfistt1 140 videní
Zaber z leteckej nehody An - 148 (Rusko)Autor: nevada3 529 videní
Lietadlo v oku hurikánu IdaAutor: kobrick18 126 videní
Bojové stroje F - 6 Hellcat. (dokument)Autor: lucasinoo2 603 videní
Pohľad na bojové poleAutor: dekel12 695 videní
perpil pred 13 rokmi
na mig 25 nema