Vývoj tohoto typu s tak neobyčejnými letovými parametry (letová výška h=25km, rychlost M3+), rozhodně nebyl jednoduchý. Vzhledem k vysokým rychlostem docházelo v velkému ohřevu exponovaných částí draku a křídel, velkým problémem bylo vůbec aerodynamické řešení letounu, samostatnou kapitolou jsou potom pohonné jednotky. Velká část letounu je právě kvůli ohřevu (při rychlosti 2900km/h výšce letu 25km a venkovní teplotě -56°C byla teplota letounu v rozmezí 330 - 250°C) konstruována z titanu (respektive jeho slitin), typ A-12 byl také opatřen ablativním nátěrem, který se za letu odpařoval. Dalším unikátní řešením je ochlazování některých částí draku letounu palivem. Co se týká aerodynamického řešení, tak samotný trup byl konstruován jako vztlakové těleso, protože při vysokých rychlostech by jinak docházelo ke klopení přídě dolů. Typ A-12 (respektive SR-71) je také uváděn jako první typ letounu kategorie STEALTH, jeho efektivní odrazová plocha prý dosahovala pouze 2,5m což je hodnota malého sportovního letadélka. Tyto vlastnosti byly dány částečně tvarem a částečně vybavením REB.

Lockheed SR - 71 BlackbirdAutor: systema6 658 videní

MiG-31 - najrýchlejšie stíhacie lietadloAutor: rocketbunny8 327 videní

Čínska stíhačka a americké prieskumnéAutor: bananqtz1 571 videní

UCAS X 47B Bojové bezpilotné lietadloAutor: brontos4 722 videní

Lietadlo AWACS v PiešťanochAutor: melko10 763 videní

Aj takto sa bojuje proti terorizmuAutor: brekeke23 395 videní

71. lovecká brigáda na love okupantovAutor: angerfistt1 294 videní

Pristávanie prieskumného lietadla Lockheed U-2Autor: godzilla21 815 videní

71. brigáda čistí zákopy okupantovAutor: angerfistt1 586 videní

Zaber z leteckej nehody An - 148 (Rusko)Autor: nevada3 989 videní

Lietadlo v oku hurikánu IdaAutor: kobrick18 847 videní

Bojové stroje F - 6 Hellcat. (dokument)Autor: lucasinoo3 091 videní

Pohľad na bojové poleAutor: dekel13 224 videní
perpil pred 14 rokmi a 6 m
na mig 25 nema