Vývoj tohoto typu s tak neobyčejnými letovými parametry (letová výška h=25km, rychlost M3+), rozhodně nebyl jednoduchý. Vzhledem k vysokým rychlostem docházelo v velkému ohřevu exponovaných částí draku a křídel, velkým problémem bylo vůbec aerodynamické řešení letounu, samostatnou kapitolou jsou potom pohonné jednotky. Velká část letounu je právě kvůli ohřevu (při rychlosti 2900km/h výšce letu 25km a venkovní teplotě -56°C byla teplota letounu v rozmezí 330 - 250°C) konstruována z titanu (respektive jeho slitin), typ A-12 byl také opatřen ablativním nátěrem, který se za letu odpařoval. Dalším unikátní řešením je ochlazování některých částí draku letounu palivem. Co se týká aerodynamického řešení, tak samotný trup byl konstruován jako vztlakové těleso, protože při vysokých rychlostech by jinak docházelo ke klopení přídě dolů. Typ A-12 (respektive SR-71) je také uváděn jako první typ letounu kategorie STEALTH, jeho efektivní odrazová plocha prý dosahovala pouze 2,5m což je hodnota malého sportovního letadélka. Tyto vlastnosti byly dány částečně tvarem a částečně vybavením REB.
Lockheed SR - 71 BlackbirdAutor: systema6 608 videní
MiG-31 - najrýchlejšie stíhacie lietadloAutor: rocketbunny8 193 videní
Čínska stíhačka a americké prieskumnéAutor: bananqtz1 439 videní
UCAS X 47B Bojové bezpilotné lietadloAutor: brontos4 667 videní
Lietadlo AWACS v PiešťanochAutor: melko10 701 videní
Aj takto sa bojuje proti terorizmuAutor: brekeke23 352 videní
71. lovecká brigáda na love okupantovAutor: angerfistt1 249 videní
Pristávanie prieskumného lietadla Lockheed U-2Autor: godzilla21 709 videní
71. brigáda čistí zákopy okupantovAutor: angerfistt1 548 videní
Zaber z leteckej nehody An - 148 (Rusko)Autor: nevada3 935 videní
Lietadlo v oku hurikánu IdaAutor: kobrick18 663 videní
Bojové stroje F - 6 Hellcat. (dokument)Autor: lucasinoo3 029 videní
Pohľad na bojové poleAutor: dekel13 170 videní
perpil pred 14 rokmi a 1 m
na mig 25 nema