Z parkovacieho asistenta čínskeho auta XPeng G7 odpáli ti dekel!

Čínsky elektromobil XPeng G7 prichádza s pokročilým parkovacím asistentom, ktorý nemá slúžiť len na jednoduché zaparkovanie, ale aj na pohodlnejšie vyparkovanie či manévrovanie v tesných priestoroch.

Systém dokáže pomôcť pri automatickom parkovaní, vyparkovaní z miesta aj pri diaľkovom parkovaní cez mobilnú aplikáciu. Vodič môže využiť aj funkciu cúvania po prejdenej trase, priame privolanie auta, parkovanie po vystúpení z vozidla či inteligentný výjazd z parkovacieho miesta. Auto pri tom využíva kamery, ultrazvukové senzory a ďalšie prvky asistovanej jazdy, aby vedelo sledovať okolie a bezpečne manévrovať.

Výhodou takéhoto asistenta je najmä pohodlie. Pomôcť môže v úzkych garážach, na preplnených parkoviskách alebo pri situáciách, keď je nastupovanie do auta po zaparkovaní zložité. Vodič však stále zostáva zodpovedný za bezpečnosť a musí sledovať okolie vozidla.

XPeng G7 tak ukazuje, že parkovací asistent už nemusí byť len jednoduchá pomôcka pri cúvaní. V nových elektromobiloch sa z neho stáva inteligentný systém, ktorý dokáže prevziať viacero parkovacích úkonov a výrazne uľahčiť každodenné používanie auta.

Podľa oficiálnej konfigurácie XPeng G7 má systém funkcie ako AEP inteligentné vyparkovanie, APA super inteligentné parkovanie, RPA diaľkové parkovanie, vlastné parkovanie, cúvanie po trase, priame privolanie, parkovanie po vystúpení a inteligentný výjazd. V konfigurácii sú uvedené aj ultrazvukové radary, 360° kamery a ďalšie kamery pre asistovanú jazdu. XPeng pri svojich parkovacích systémoch zároveň upozorňuje, že ide o asistenčnú funkciu, nie náhradu vodiča; vodič má sledovať okolie a v prípade potreby zasiahnuť.

• Kvalita: NQ LQ
• Zverejnené: 17.6.2026 19:15
• Krajina: Čína 🇨🇳
• Páči sa: 90% (20 hlasov)
• Obľúbené: 4
• Komentárov: 76
• Dľžka: 0:26
• Kategória: auto-moto
• Tagy: čína, xpeng, xpeng g7, parkovací asistent, parkovanie, mobilná aplikácia

• deltatwo pred 1 mesiacom
  ahojte, jazdil som na xpengu g7 aj na cinskej verzii v cine (zial iba po fabrike - neuznavaju tam nas vodicak), aj na europskej verzii v ramci predvadzacich jazd. Som clovek ktory ma na starosti vyvoj elektrickych platforiem, tak dufam ze moj nazor moze byt povazovany za fundovany: auto je to iste technologicky aj vypracovanim velmi zaujimave, ale v oboch pohladoch si myslim ze vsadza na vau-efekt. V pripade ze kazde 2 roky menite auto, moze vam to byt asi aj celkom jedno - vysksuate, a ked to nebude ono, coskoro vymenite. Ak ale kupujete auto domov, existuje cela skala inych parametrov (narozdiel od pokrocileho samoparkovania ci bezramovych okien), ktore pravdepodobne zavazia viac a tu obsiahnute nie su (ergonomia, praktickost, pozarucna dostupnost dielov...).

• fantazi1983 pred 1 mesiacom
  Ano a potom po cestach jazdia neschopaci co nevedia ani otocit volantom a jazdia 50 tam kde sa ma jazdit 90....

• strelec pred 1 mesiacom
  k takémuto niečomu chýba už len natáčanie zadných kolies

• ritzo pred 1 mesiacom
  zlate casy - karburator, rozdelovac, sviecky su nenavratne preč 😂

• fiko007 pred 1 mesiacom
  Tablety na kolesách.. nič viac

• scaramanga pred 1 mesiacom
  Predpredajová cena elektromobilu Xpeng G7 začína na čínskom trhu na 235 800 RMB (cca 28 000 ). 😖

• error4042 pred 1 mesiacom
  neveril by som tomu aj keby to malo boh vie aké recenzie...

• batman159 pred 1 mesiacom
  43 000 e

• noxsvk pred 1 mesiacom
  01010110 01110010 11000011 10100001 11000101 10100101 01110100 01100101 00100000 01101110 11000011 10100001 01101101 00100000 01100001 01101110 01100001 01101100 11000011 10110011 01100111 01101111 01110110 11000011 10111101 00100000 01110110 01100101 01101011 00101110

• mino307 pred 1 mesiacom
  velmi priekopnicke skopirovat vzhlad tesli a sytem od bmw😏