Pristávanie pri bočnom vetre musí zvládnuť každý pilot

Pri pristávaní s bočným vetrom platí pre pilotov hlavne pravidlo, že lietadlo musí pristáť tak, aby bolo v okamihu dosadnutia čo najviac zarovnané s osou dráhy a aby neprekročilo svoje limity.

V príručke lietadla je uvedená maximálna alebo demonštrovaná zložka bočného vetra. Pri malých lietadlách to môže byť napríklad 15–20 uzlov, pri dopravných lietadlách často viac, ale závisí od typu, stavu dráhy, posádky a postupov aerolinky.

Ak vietor fúka priamo zboku, jeho bočná zložka je najväčšia. Ak fúka šikmo spredu, počíta sa len časť vetra pôsobiaca zboku. Napríklad vietor 30 uzlov pod uhlom 30° k dráhe dáva približne 15 uzlov bočnej zložky.

Lietadlo letí pred pristátím mierne natočené nosom proti vetru, aby ho vietor neodnášal mimo os dráhy. Zhora to vyzerá, akoby letelo trochu bokom.

Pri dopravných lietadlách sa často používa takzvaný de-crab – pilot pred dosadnutím smerovkou vyrovná trup s dráhou. Keby lietadlo dosadlo výrazne bokom, zbytočne by namáhalo podvozok a pneumatiky.

Pri menších lietadlách je bežná technika, že pilot mierne skloní krídlo proti vetru a smerovkou drží trup rovno s dráhou. Volá sa to sideslip alebo „wing low“ technika.
Ak je vietor nad limitom, príliš nárazový, lietadlo nie je stabilizované alebo sa pilotovi nepodarí bezpečne udržať os dráhy, spraví sa go-around – prerušenie pristátia a nový okruh alebo odlet na iné letisko.
Na suchej dráhe je bočný vietor menej problémový než na mokrej, zasneženej alebo zľadovatenej. Pri klzkej dráhe môžu byť limity výrazne prísnejšie, lebo lietadlo sa po dosadnutí horšie udržiava v smere.
Pristátie pri bočnom vetre patrí medzi štandardné veci, ktoré sa piloti učia už pri výcviku malých lietadiel. Pri dopravných lietadlách sa to potom trénuje opakovane na simulátoroch aj v praxi.

• Kvalita: NQ LQ
• Zverejnené: 26.5.2026 20:24
• Páči sa: 100% (20 hlasov)
• Obľúbené: 2
• Komentárov: 9
• Dľžka: 0:41
• Kategória: auto-moto
• Tagy: bočný vietor, pilot, pristávanie, technika pristávania, lietadlo, let, letectvo, komerčné lietadlo, vietor

• efajka pred 3 mesiacmi
  pilot-spust autopilota,jdu srat....potvrzeno... pilot šel srat.

• seatatecatsi pred 3 mesiacmi
  Akože na dovolenku idem každé dva roky asi a aj to nemôžem sediet pri okne.Možem sa na to vysrat.Preto by malo každé lietadlo mat už obrazovky s pohladmi pre pilota aj do strán

• brusli pred 3 mesiacmi
  Pre pilota len ďalší deň v práci ale čo tí pasažieri?

• uzivatelmjvd pred 3 mesiacmi
  ja takto v sobotu nadránom pristávam do postele.. presne rovnaký dift

• axeffekt pred 3 mesiacmi
  mi to pripomenulo ako som si na Flight Simulatore nastavil najvacsi vietor aky sa dal a skusal som kolmy start s boeingom :D

• nezbedny pred 3 mesiacmi
  aj o pol noci

• ludo32 pred 3 mesiacmi
  Pilot bol Diego?