Ako to (ne)funguje v ruskej automobilke

Zopár záberov z dokumentu: The Russian Job 2017

V tých rokoch 2014, 2017 pracoval pre AvtoVaz Bo Inge Andersson.
Snažil sa zmeniť niečo k lepšiemu v Rusku a to bola chyba. Keby vedel, čo ho čaká, tak by tam ani nešiel. Ale nebyť jeho snaženia, tak by Rusi doteraz jazdili na starých autách. Všetky nové modely vzniknuté po roku 2014 do 2017 sú zásluhou jedného švédskeho pána a jeho tímu inžinierov.

Zaujímavosti: Lada 2105 sa vyrábala od roku 1980 do 2012.
Anderssonov tím poslal do výroby modernizované modely Lada Xray + Lada Vesta v roku 2015.

Korupcia, dlhy, manažment, zamestnanci, chaos a neochota sú problémy Ruska.

• Kvalita: NQ LQ
• Zverejnené: 27.11.2025 19:00
• Krajina: Rusko 🇷🇺
• Páči sa: 83% (6 hlasov)
• Obľúbené: 2
• Komentárov: 4
• Dľžka: 24:53
• Kategória: auto-moto
• Tagy: rusko, avtovaz, fabrika, továreň, autá, výroba, príbeh, zmena, snaha

• nietsnie pred 2 dňami a 15 h
  "Chtějí revoluci, ale nechtějí nic měnit." Chce byť chladnokrvným manažérom s odstupom a labuťákom (ako vraví jeho česká súložnica - "von je typickej labuťák - věrný jedný ženě"), ale začne manželke zahýbať s českou blonďatou zlatokopkou za zenitom, inak vraj z krízového štábu. Jeho plán ozdravenia je ozaj úžasný a novátorský. Prepustiť 30 000 zamestnancov a tým ušetriť. Hurá! To by nik iný nedokázal. To je výsada švédskeho ex vojaka. Ako na to prišiel? Koho by tak geniálne riešenie napadlo? Odborník jak hovädo. No ale takto to chodí. Za megaodborných odborníkov a úspešných managerov sa pasujú a vydávajú charakterovo tvrdšie typy (nič viac), čo vedia ustáť mnohotisícové prepúšťanie. Propagandisticky sú vydávaní za uznávaných majstrov svojho fachu (pretože dokázali v iných fabrikách prepustiť ďalšie desaťtisíce ľudí a nik im zatiaľ nerozkopal papuľu). Čo okrem prepúšťania dokázal?

• nietsnie pred 2 dňami a 15 h
  Dokument to ukazuje: a) doplniť rolky hajzláku do toaliet, b) skoordinovať, že blatníky budú rovno namontované na autá bez prestojov, c) otvoril (dlhodobo pripravovanú) výrobu nového typu vozidla, d) po pol roku pôsobenia zistil, že fabrika má rekreačné chaty a vlastní loď, e) štvrťhodinu rieši snežnú frézu pre otužilcov - ktorú si nakoniec kúpia sami za vlastné, lebo on im ponúkol starý herberg zo skladu. Každý priemyselný väčší podnik na brehu mega rieky je v spodných podlažiach niekedy zatopený. Chce to byť smiešna konfrontácia vyspelého západu s primitívne zaostalým ruským svetom - a do určitej miery sa táto pri-hlúpla propaganda vydarí. Zároveň ide trefný obraz manažéra, čo sa nevie ani len naučiť jazyk, ale už by vyhadzoval z práce. pretože, ako bývalý lampas hovno vie. Pretože to má byť komédia, zosmiešni autor najmä údajne tupých a hlúpych Rusákov. Tí výrobu dokumentu nezaplatia.

• nietsnie pred 2 dňami a 15 h
  A povýšenecká konfrontácia v štýle - my múdri ľudia západu vs. idioti z boľševickým myslením nasiaknutého Ruska, to sa tak dobre počúva, to hreje pri srdci naše premúdrelé duše, pištiace po sústavnej otročine v automobilkách bez prestávky. To milujeme. Neustály tok práce bez prestojov. To je naše, české, pravé, západné, menežérske, chrumkavé. A ftipné jag hovado. --- komenár Radka na CSFD.sk

• riselie pred 2 dňami a 20 h
  Viete čo ma na rusku najviac sere ? Hrajú sa na veľmoc, ale je to len diera... pritom ten potenciál majú !!! a tento dokument je toho dôkazom !!! keby si vstúpia do svedomia... mohli by fakt vládnuť svetu... ale oni nie... oni budú vraždiť, kradnúť a topiť sa vo vodke... Hunus...