Havária Dreamlinera Air India: 241 mŕtvych a 1 preživší (zábery z letiska)

V štvrtok 12. júna 2025 krátko po 13:38 hod. miestneho času došlo k havárii lietadla Air India flight AI 171, typu Boeing 787‑8 Dreamliner, ktoré smerovalo z Ahmedabadu (India) do Londýna Gatwick.

Tragédia si vyžiadala smrť minimálne 241 osôb na palube. Na zemi v kampuse zomrelo ďalších 28 ľudí, vrátane piatich študentov lekárskej fakulty, jedného doktora a neznámej ženy, ďalších približne 60 osôb utrpelo zranenia. Jediným zázrakom preletu sa stal britský cestujúci Vishwash Kumar Ramesh, ktorý prežil a je hospitalizovaný.

• Kvalita: NQ LQ
• Zverejnené: 13.6.2025 12:01
• Krajina: India 🇮🇳
• Páči sa: 36% (11 hlasov)
• Obľúbené: 3
• Komentárov: 45
• Dľžka: 0:59
• Kategória: auto-moto
• Tagy: pád indického lietadla, havária lietadla, letecká nehoda, letecké nešťastie, dreamliner, air india, ahmedabad, boeing 787, nehoda, internát, b. j. medical college, preživší, aaib, ntsb, tragédia, india

• gladinator pred 3 dňami a 16 h
  odborníci čo tu píšu :D celkom sranda. Čo to má spoločné celé s klapkami :D "No power, no thrust" to nie je problém v klapkách. Tu užívateľ "xz" už vyriešil nehodu :D Vztlakové klapky :D

• bobakznosa pred 5 dňami a 5 h
  ja som dnes skoro presiel cloveka na kolajisko a mam z toho nervy...

• zurivec33 pred 6 dňami a 17 h
  Prežiť pád lietadla ako jediný začnem si myslieť že som asi nesmrtelný

• lendelos pred 1 týždňom
  Príčina havárie dočasná nejasnosť, no kľúčové faktory: Vyšetrovatelia z Indického Aircraft Accident Investigation Bureau (DGCA), spolu s odborníkmi z USA (NTSB, FAA) a Boeingu, skúmajú euronews.com +5 theguardian.com +5 barrons.com +5 nasledovné možné príčiny: Strata ťahu údaje z palubných záznamov naznačujú, že lietadlo mohlo počas stúpania stratiť ťah a začalo klesať po dosiahnutí približne 190 m výšky (625 ft), čo predchádzalo Mayday volaniu pilota . Nesprávne nastavenie klapiek alebo podvozku zisťujú sa detaily o tom, či boli klapky alebo podvozok správne pripravené na vzlet . Nedostatočná údržba alebo ľudský faktor skúmajú sa potenciálne chyby v kontrole lietadla či zlyhania mechanizmov welt.de . Iné možné faktory ako kontaminované palivo, sabotáže či mechanické zlyhania tiež skúmajú, ale sú momentálne na okraji vyšetrovania . Čo už vieme a čo sa zisťuje:

• batman159 pred 1 týždňom
  Z minulých káuz Boeingu mám skôr pocit, že sa znova snažili opraviť hardvérový (konštrukčný) problém softvérom. Lietadlo je podľa všetkého zle navrhnuté podobne ako ich posledné modely. Pri pridaní výkonu má Boeing 787 tendenciu dvíhať čumák nahor, čo je síce normálne pre každé lietadlo, ale pri 787 je tento efekt oveľa výraznejší. Namiesto toho, aby to riešili lepším dizajnom, tak to vykrývali softvérom konkrétne tak, že systém znižuje výkon motorov, aby sa čumák nedvíhal príliš. Ak piloti napríklad zabudli vysunúť klapky (čo sa o incidente spomína), museli dať vyšší výkon, aby vôbec mohli vzlietnuť. No keďže softvér zároveň obmedzoval výkon, aby sa čumák nedvihol príliš, mohla vzniknúť nebezpečná situácia aj keď by lietadlo technicky dokázalo vzlietnuť aj bez klapiek.

• bastardxxx pred 1 týždňom
  Lietadlo vzlietlo približne o 13:38 miestneho času a asi po 30 sekundách spadlo do internátu lekárskej fakulty B.J. Medical College v oblasti Meghaninagar, Ahmedabad. Na palube bolo 242 ľudí (230 cestujúcich a 12 členov posádky). Zomrelo 241 ľudí, iba jeden cestujúci (Brit v sedadle 11A) prežil s ťažkými zraneniami. Na zemi zahynulo minimálne 28 ľudí a viac ako 60 osôb bolo zranených. Lietadlo malo pri štarte problémy s výkonom motorov a pravdepodobne technické zlyhanie. V nádržiach bolo asi 125 000 litrov paliva, čo spôsobilo masívny požiar pri dopade. Indický minister vnútra Amit Shah povedal, že pre extrémne vysoké teploty nebolo možné nikoho zachrániť . Všetky lietadlá typu Boeing 787 Dreamliner v Air India budú musieť prejsť kontrolami pred každým letom. Ide o prvú smrteľnú haváriu lietadla Boeing 787 od jeho uvedenia do prevádzky v roku 2011

• sqlrequest pred 1 týždňom
  Fotka rodiny pred odletom: https://content.api.news/v3/images/bin/95f6b0c252b39d64bd10b659931bb056?width=1024

• lump78 pred 1 týždňom
  Natankoval naftu,namiesto kerozinu . Ale nie,je to vazna vec.Este ze som v nedelu priletel,inak by som do lietadla najblizsi tyzden nesadol.😁

• tibetan pred 1 týždňom
  Asi sa niečo pokazilo. Ale je to len môj názor 😏

• wisdom pred 1 týždňom
  mne hlava nebere toho tipka zo sedadla 11a co odtial po tomto odišiel po svojich.. bural

• adrenalin20 pred 1 týždňom
  Po celý čas nemal vysunuté klapky na krídlach, čo je neoddeliteľnou súčasťou štartu ako aj pristátia. Bez nich je nedostatočný vztlak na vzlet. Ale to iba moj laický postreh.

• pepo333 pred 1 týždňom
  admin

• mmarekkk3210 pred 1 týždňom
  Mne sa to zdá ako nedostatočný výkon motorov, už to raz bolo v leteckých katastrofách