Bojový vrtuľník Mil Mi-28N „Havoc“

Mi-28N „Havoc“ je ruský resp. sovietsky bojový vrtuľník určený na nasadenie za akýchkoľvek meteorologických podmienok, vo dne a v noci, na ničenie obrnenej techniky protivníka, podporu pozemných vojsk a eskortovanie transportných vrtuľníkov.

Mi-28N konštrukčne vychádza z vrtuľníka Mi-28A, ktorého história sa začala písať v roku 1972 z požiadavky na vývoj čisto bojového vrtuľníka, ktorý by na rozdiel od bojovo-transportného vrtuľníka Mi-24 nedisponoval nákladným priestorom, ale lepšou obratnosťou, vyššou rýchlosťou a pokročilejšími zbraňovými systémami. Prvý prototyp sa vzniesol do vzduchu v roku 1988 a verejnosti bol predstavený na Parížskom aerosalóne v roku 1989. Vrtuľníky Mi-28A však boli viacmenej prispôsobené na prevádzku iba za ideálnych podmienok a cez deň, a tak bol program v roku 1993 ukončený. V roku 1995 letecký výrobca Mil predstavil novú verziu Mi-28N (N ako "Noc"), ktorý už mal vyriešené neduhy svojho predchodcu. Medzi najzásadnejšie zmeny oproti Mi-28A patrila inštalácia radaru v kupole nad hlavným rotorom, podobne ako pri vrtuľníku AH-64D Apache Longbow, a inštalácia zariadenia pod nosom, ktoré zahŕňalo TV kameru a FLIR pod, čo dodalo posádke lepšie situačné povedomie. Po vyriešení všetkých problémov s vývojom, ruské vzdušné sily v roku 2006 obdržali prvé sériové stroje. Okrem vyššie zmienených verzií existuje ešte cvično-bojová verzia Mi-28UB, exportná verzia Mi-28NE a pokročilá modernizovaná verzia Mi-28NM.

Medzi hlavné odlišnosti od modelu Mi-28A patrí:
- inštalácia silnejších 2 400 hp motorov typu VK-2500-02 namiesto 2 225 hp motorov typu TV3-117VMA
- inštalácia nového bezkĺbovo-uloženého rotoru z kompozitného materiálu
- inštalácia elektro-optického zameriavacieho systému OPS-28 Tor, ktorý v sebe zahŕňa IČ senzor a TV kameru s laserovým dálkomerom
- inštalácia elektro-optického navigačného systému TOES-521, ktorý v sebe zahŕňa IČ senzor s TV kamerou a slúži pre sledovanie povrchu zeme v priebehu letu v nízkej výške za nočných podmienok
- inštalácia multifunkčných displejov typu MFI-10-6M pre oboch členov posádky
- systém družicovej navigácie A737
- inštalácia spojovacieho systému KSS-28N-1, jeho súčasťou sú dve VKV radiostanice typu R-999, jedna krátkovlnná radiostanice typu Prima a komunikačný systém s utajeným prenosom T-921

Dizajn:
Najzaujímavejšou konštručnou časťou vrtuľníka Mi-28N je jeho dvojica tandemovo usporiadaných kokpitov. Prvý kokpit slúži pre operátora zbraňových systémov zatiaľ čo druhý vyvýšený je pre pilota. Obidva kokpity vrtuľníka sú pozvárané z 10 mm dosiek hliníka obohateného bórom, medzi ktoré je ešte vsunutý 16 mm keramický plát, vďaka tomu dokážu odolať projektilom ráže do 20 mm. Kokpity sú navyše od seba oddelené pancierovou prepážkou. Zasklenie kokpitu tvorí nepriestrelné kremíkové sklo o hrúbke 42 mm (vpredu) a 32 mm (po bokoch). Čelné sklo tak dokáže odolať projektilom ráže do 12,7 mm a bočné sklá by si mali poradiť s projektilmi ráže do 7,62 mm. Obaja členovia posádky majú k dispozícii sedačky Pamir-K od firmy Zvezda, ktoré sú schopné pohltiť náraz v prípade že by došlo k havárii stroja. Spolu s podvozkom dokážu znížiť preťaženie pri páde zo 60 g na 12 g. Teoreticky by tak posádka mala prežiť dopad na zem pri rýchlosti až 12 m/s.

Aj keď vrtuľník nebol určený na prepravu nákladu, v zadnej časti sa nachádza menší nákladny priestor, ktorý býva obvykle prázdny. Ten má v núdzových prípadoch slúžiť na prepravu 2-3 osôb napr. v prípade evakuácie posádky iného vrtuľníka.

Výzbroj:
- Diaľkovo ovládaná strelecká veža NPPU-28 s jedným kanónom typu 2A42 a zásobou 250 nábojov
- Rôzna podvesná výzbroj do celkovej hmotnosti 1920 kg pozostávajúca z PTRS Šturm-V, Šturm-VM, Ataka, neriadených striel S-8/13/24B, protilietadlových striel Igla-S, Igla-V, kanónové kontajnery UPK-23-250 (jeden dvojhlavňový kanón GŠ-23L so zásobou 250 nábojov), zbraňové kontajnery GUV (granátomet AGS-17 Plamja so zásobou 300 nábojov), submuničné kontajnery KMGU-2, letecké pumy FAB-250/500, zápalná munícia ZB-500 a 450 a najnovšia ruská riadená strela LMUR.

Bojové nasadenie:
Vrtuľníky Mi-28N absolvovali svoj bojový debut v Sýrii počas bitky o mesto Palmýra v marci 2016, keď zo vzduchu kryli vojská sýrskej armády počas ich postupu na mesto. Od 24. februára 2022 sa vrtuľníky Mi-28N aktívne zúčastňujú aj bojových operácií vo vojne na Ukrajine, kde sú primárne využívané na útoky proti pechote alebo ničeniu obrnenej techniky protivníka. K dnešnému dňu Rusko na Ukrajine prišlo len o 8 kusov týchto vrtuľníkov, čo je najmenej z pomedzi všetkých typov bojových vrtuľníkov, ktoré sú v tejto vojne aganžované, či už na ruskej alebo ukrajinskej strane.

Používatelia:
Mi-28M je výhradne dodávaný iba ruským vzdušným silám. V tých pred vojnou na Ukrajine slúžilo približne 130 kusov vrtuľníkov Mi-28N.

• Kvalita: Full HD HD NQ LQ
• Zverejnené: 25.6.2024 17:28
• Krajina: Rusko 🇷🇺
• Páči sa: 41% (70 hlasov)
• Obľúbené: 0
• Komentárov: 96
• Dľžka: 2:41
• Kategória: auto-moto
• Tagy: mi-28, havoc, bojový vrtuľník, ruský vrtuľník, vrtuľník, bojové nasadenie, ruské letectvo, ruská armáda, rusko

• aha222 pred 3 mesiacmi
  Nemá to čo žrať, nemajú asfaltové cesty, vodovod, se_ú na latrínach, nemajú práčky či chladničky ale peniaze dávajú do zbraní. HDP majú ako Taliansko a vie si niekto predstaviť, že by Taliansko teraz nalialo peniaze do 3000 jadrových hlavíc či 14 000 tankov či do takej monštruóznej armády ako má Rusko??? Veď by taliani takú vládu rozniesli do dvoch dní v zuboch. Ruské myslenie je ako v stredoveku, preto nimi kultúrny svet opovrhuje. Proste rusi boli zaostalí, sú zaostalí a po sankciách aj zaostalí na dlho zostanú.

• urguhart pred 3 mesiacmi a 1 t
  No čo... mňa tiež zaujíma napr. taká Rímska ríša alebo Britské impérium... každého baví iná historická veľmoc :D

• nosferat pred 3 mesiacmi a 1 t
  Šrot, nič viac.

• ebe pred 3 mesiacmi a 1 t
  Keď zostrelili tuším 8-10 tak ich radšej prestali používať.. KA-50/52 dali dole asi polovicu z celkového stavu, šlo to dole ako hrušky aj Stugnou P - protitankovým komplexom 😂

• adame pred 3 mesiacmi a 1 t
  keby rusko nemalo atomove zbrane a neobmedzene mnozstvo ludskych zivotov, tak by boli vojensky, pocitam na urovni slovenska alebo bieloruska

• quixik1 pred 3 mesiacmi a 1 t
  pripominal mi vzdy tvarom jesetera (rybu)

• sonic666 pred 3 mesiacmi a 1 t
  Paci sa mi ako honesne to prezentuju. 3/4 krajiny zije v chudobe ale hlavne ze maju vymakane vrtulniky v pocte 4 kusy.

• forex pred 3 mesiacmi a 1 t
  musia yverejnit aspon promo aky je dobry, lebo na UA sa ich boja nasadit

• presne pred 3 mesiacmi a 1 t
  S tým denacifikujú Ukrajinu od detí, žien a starých ľudí?

• merfi988 pred 3 mesiacmi a 1 t
  no načo?

• klobucnik pred 3 mesiacmi a 1 t
  nazdááááár bunnyyyyy... teória je fajn.. vždy hovorím že russký papier znesie najviac.. ale ako hodnotíš to keď okupant strelí vlastného okupanta do hlavy.. to už je iný level ako doposiaľ.. či dalšia červená čiara?

• tomas0000001 pred 3 mesiacmi a 1 t
  Treba to z ničiť ešte keď to je na základni odstavené.

• esko pred 3 mesiacmi a 1 t
  jebat ruSSky srot. Pekne vidno na ukrajine ako moderny su ....

• foka pred 3 mesiacmi a 1 t
  len som precital havoc a uz zapinam hru :D :D

• rabokarabekian pred 3 mesiacmi a 1 t
  bunnny, vitaj spat. si bol na dovolenke? v rusku? ci na zhnitom zapade? co hovoris na mrte znicenych s-300 a s-400 nielen na Kryme?

• kimki pred 3 mesiacmi a 1 t
  Inak napadá jeden skutočný odtajnený príbeh z americkej rozviedky: Američanom sa podarilo ukoristiť podrobné plány na MIG29. Začali rezať, brúsiť, zvárať a po zmontovaní ostali v nemom úžase kukať jak cíp. Veď to je parná lokomotíva, zvolal ktosi. John - pozrie do plánov a na poslednej strane je červeným v azbuke napísane. Zober pilník a uprav do výsledného obrázku na strane číslo dva!

• f4rn4 pred 3 mesiacmi a 1 t
  Wow, všechny 4 v jednom videu! Zbytek je z hobry! :D

• ludo32 pred 3 mesiacmi a 1 t
  Používatelia: Rusko Alžírsko Irak Uganda Čiže žiadne také že výhradne dodávané iba Rusku.

• ludo32 pred 3 mesiacmi a 1 t
  Kamo tie vlastnosti mas totalne domiesane, ty si si to po sebe ani nekontroloval? Hned prvy udaj - motory: Mi-28N pouziva Ukrajinske motory 2x Klimov TV3-117VMA kazdy s vykonom 2200hp a to az do roku 2016-teda vacsina z ich "flotily", od roku 2016 uz pouziva ruske (kedze Ukrajinci im logicky uz ziadne nedodaju,takze si boli nuteny vyrobit vlastne ale slabsie) VK-2500. Motory VK-2500 maju vo verzii 02 vykon 1500hp; 2400hp maju iba v tzv. nudzovom rezime po dobu max. 2,5 minuty - potom exploduju. A tak isto si zrejme uplne zabudol (alebo nepoznas) verziu Mi-28NM ...

• ritzo pred 3 mesiacmi a 1 t
  skoda ze popis videa je tak kratky 😎