Testovanie výbušnosti lítiovo-iónových batérií v technickom a skúšobnom ústave

Lítiové batérie (články), obzvlášť lítium-iónové (Li-ion) batérie, majú potenciál byť horľavé a v prípade nesprávneho zaobchádzania alebo poškodenia môžu byť aj výbušné. Ak je batéria fyzicky poškodená, môže dôjsť k vnútornému skratu, čo môže viesť k prehriatiu a následnému požiaru alebo výbuchu. Nie však všetky batérie, ktoré obsahujú lítium, sú takto nebezpečné. Napríklad LFP (lítium-železo-fosfátové) články sú známe svojou väčšou bezpečnosťou v porovnaní s inými typmi lítium-iónových batérií. Fosfátová chemická štruktúra LFP batérií je stabilnejšia a menej reaktívna v porovnaní s inými materiálmi používanými v lítium-iónových batériách.

• Kvalita: Full HD HD NQ LQ
• Zverejnené: 26.1.2024 13:03
• Páči sa: 100% (17 hlasov)
• Obľúbené: 5
• Komentárov: 63
• Dľžka: 0:15
• Kategória: veda a technika
• Tagy: li-ion batéria, výbuch batérie, vybuchla batéria, lfp, lifepo4, solárne batérie, skrat batérie, lítiový článok

• dusanzy pred 10 mesiacmi a 3 t
  dakus nebezpecne

• morticon pred 10 mesiacmi a 3 t
  nieco podobne zazivam takmer kazde rano na zachode

• hruskaorech pred 11 mesiacmi
  Myslím, že to nebol žiaden test skôr ukázka .. Ak by to bol test, čo by sa v ňom malo preukázať ?! že sa baterka dá prebiť šróbovákom a kladivom ? alebo, že baterky horia :)

• forestik pred 11 mesiacmi
  Neviem no chcel by som byť zástanca elektromobilov ale keď sa nato človek pozrie zblízka tak čo sa týka ťažby a spracovania Lítia tak to neno ekologicky progres ako si väčšina z vás myslí. Skôr by som bol zástancom iných adekvátnych alternatív ako je napríklad vodík.

• parfi pred 11 mesiacmi
  To vyzeralo ako prezentácia BOZP v praxi :D

• sokol1994 pred 11 mesiacmi
  Štatisticky sa hybridy vznietia asi 6x častejšie ako EV a spaľováky 3x častejšie ako EV. A to sme len na začiatku vývoja týchto vozidiel. Netreba mať fóbiu z niečoho čo je takto neovplyvniteľné a náhodné. To je rovnaký strach ako mať strach z lietania. Štatisticky je to najbezpečnejšia preprava a to aj keď skoro každý pád lietadla končí fatálne.

• richmond93 pred 11 mesiacmi
  Nevzdelaný ľudia v téme Čo si myslia že EV začne horieť už pri jemnom ťukanci by sa mali pozrieť na túto fotku. https://cdn.motor1.com/images/mgl/OYWyR/s3/first-gen-nissan-leaf-crash-test-by-dekra.jpg Pracujem v obore, áno vo výrobe bateriek, viem čo vydržia a čo nie, aká je šanca na požiar, čo spôsobuje požiar počas nehody, aká je šanca na únik, ako dlho to trvá kým vznikne vôbec samotný požiar ... je smutné ako sa ľudia nechajú ovplyvniť médiami pretože požiar je pre nich senzácia pre čitateľov. Keby venovali média a taktiež čitatelia ten drahocenný čas k vzdelaniu.

• jozzo71 pred 11 mesiacmi
  U nás trénovali hasiči, ako uhasiť elektroauto. Doviezli kontajner, hydr. rukou vložili auto donho a z cisterny napumpovali do kotajneru vodu, auto utopili. Ale robili to vonku na parkovisku. A čo tak v Auparku v podzemí, ako tam dostanu kontajner? Vraj horiace auto vytiahnu von a tam ho utopia. V Auparku v -1 sú nabijacie stojany..

• woody145 pred 11 mesiacmi
  povacsine spalovacie auta horia za prevadzky...elektromobili,ked vedla spiš :DD

• wampirus pred 11 mesiacmi
  testovanie podprseniek ....

• alenoalleno pred 11 mesiacmi
  ani netreba vela, staci naaraz ktory poskodi clanok - ocividne vela k tomu netreba, a uz to jede :)

• drevo13 pred 11 mesiacmi
  Treba tým naplniť parkoviska.

• danpaulok pred 11 mesiacmi
  fakt vedecky pristup :D :D BOZP na prvom mieste :D

• milujemsk pred 11 mesiacmi
  Lítiové batérie- dobrý sluha, zlý pán. Problém je, že sa ťažko hasia.