Reálna skúsenosť s elektrickou dodávkou 200 km na letisko (katastrofa)

Niektorí považujú elektromobil za pokrok, lebo im postačuje na jazdu do práce vzdialenej 10 km alebo do Fauflandu. Mnoho reálnych vodičov jazdiacich mimo mesto aj viac ako 200 km denne majú negatívnu skúsenosť s elektromobilmi, a to hlavne v zime, nielen s jazdou ale aj dobíjaním. Okrem toho, čím bude viac elektromobilov, tým menej dotácií a tým drahšie bude nabíjanie.

• Kvalita: HD NQ LQ
• Zverejnené: 31.12.2023 14:30
• Krajina: Česko 🇨🇿
• Páči sa: 58% (73 hlasov)
• Obľúbené: 3
• Komentárov: 108
• Dľžka: 9:49
• Kategória: auto-moto
• Tagy: mercedes v, elektrický, elektromobily, dotácie, elektroautá, elektromobil, zdražovanie, dodávkou, dodávka, automobily, autá, nariadenia, priemysel, ekonomika, spaľovacie motory, zákaz, ropa, ekoteroristi

• slobodoslav pred 3 mesiacmi a 3 t
  Ježiši to je pičus. Nech sa ide hrať s autíčkami na diaľkové ovládanie keď je z veľkých áut na elektriku takto v piči... Kto mal nervy dopočúvať to je ho sťažovanie? Chlap nevyplakáva do kamery svoje problémy a pičoviny a ak takto vyplakáva tak nie je chlap, ale chudák. Výzor ako chlap a mentalita blondínky... Celá generácia takýchto pičusov... kam ten svet speje?

• altctrl pred 3 mesiacmi a 3 t
  V skratke, elektrické autá = koko...a

• michaliuzsolid pred 3 mesiacmi a 3 t
  elektricke dodavky alebo kamiony, okej ak ides nejak kratko, ujalo by sa to v obchodoch kde poziciavaju auta, nay, obi ,atd . Ale ak je niekto profesionalny kurier a chodi dlhe vzdialenosti, to fakt nie . To by nefungovalo , nie v nasej krajine.

• rptr pred 3 mesiacmi a 3 t
  Típek mal názor na to elektrické Vito vytvorený ešte predtým ako do neho prvý krát sadol...

• baryonyks pred 3 mesiacmi a 3 t
  Služebák Peugeot tepee elektrika dojezd 190 km. Jak ho firma koupila všichni nadšení a pak přišlo zklamání. Nikdo už si v naší firmě nekoupí elektriku. Musíš dobíjet v garáži nenabylo se víc jak 125 km. V zimě jenom 100 km. Zatopíš si na minimum a hned máš po 50 procentech baterie. Po 7 letech provozu nám firma která nám ho prodala nabídla výměnu baterie. Auto nové cca 650000 kč 26000 výměna baterie 570000 kč 22800 . Jinak se netopí v garáži kvůli energii dobití 85 km a dojezd tak 30. Jak je mínus 10 mám zakázané vyjet protože by mne museli dotáhnout. Spotřeba je kdyby to bylo na litry tak 60 korun na litr 2,4 . Jezdím s ním od začátku a 2 roky OK, pak už jenom horší. Takže za mne elektro nikdy.

• adame pred 3 mesiacmi a 3 t
  kazdy skym som sa vypraval co si kupili el. auto len chvali ... a to je jedno ci mal teslu, hyiundai alebo mustang..

• dzurilla pred 3 mesiacmi a 3 t
  Chlapče, ty keby si bol farár, to ani omša neskončí😏

• alenoalleno pred 3 mesiacmi a 3 t
  pointa bola v porovnani. El. ma dojazd v hajzlu, v zime este horsi. Dobijanie trva kolko? Budme realisti. vyroba takeho modelu je ucelova pre automobilku, ale prakticke to neni. Elektormobilita hlavne nei riesenie pri dnesnom sposobe uchovavania el. energie. Cistota je tiez blamaz, lebo tu elektrinu nikede trebalo vyrobit ze ano. To ze je to cele pracka a propaganda vidiet ked ludia nabijaju auta dieslovym agregatom :D ,alebo ked v Holnadsku sa doslo na to ze 30 veternyh turbin pohanali tiez dieslovymi agregatmi,, a v neposlednom rade, oxid uhlicity tvori 0,04 % zemskej atmosfery, a z tych 0,04% 3% produkuje clovek - celosvetovo, ize 0,0012 myslim to je. A to ma znicit akoze nas svet. Kolko z toho su vyfukove plyny aut ani nebudem hovorit. Myslim ze Euronorma 5 je uplne postacujuca. Problem je skor nedostatocna infrastruktura, kde sa tvoria zapchy, pomala jazda, ustavicne rozbiehanie ked 5 aut stoji aby dali prednost jednemu chodcovi, a podobne. Ale sak, fanuskovia sekty muskovi urcite krutia hlavou :D

• fenestron pred 3 mesiacmi a 3 t
  2x sa mi stalo, že behom minúty sa mi zmenil program a to raz v kľudnú nedeľu a musel som hneď riešiť situáciu 520km po diaľnici na otočku 260+260 bez prestávky. Keby som mal baterkové autíčko aj s 1000 konskými silami, tak v tom momente mi je na 2 veci. 95% by mi to stačilo, ale kvôli tým 5% dlhších jázd nie som ochotný prísť o môj čas nabíjaním. Baterkové približovadlá sú ešte stále v plienkach, 10 rokov dozadu písavali, aké revolučné baterky vynašli a píšu to stále a stále tam dávajú tie lionky s kozmetickými úpravami a ešte dlho aj budú. A už začali dávať sa mi zdá zo zúfalstva aj lifepo.

• 9aristokrat9 pred 3 mesiacmi a 3 t
  Kedze stat zije zo spotrebnej dane z benzinu a nafty, myslite si ze ked uz sa tu rozbehnu elektromobily tak to bude len tak zdarma? Nebojte sa nejaka ta dan sa vymysli. napriklad za KWh mesacne, za odjazdene km .... . To ze teraz je to lacnejsie, neznamena ze to bude navzdy.

• davmax pred 3 mesiacmi a 4 t
  to je cvok! Ono existuje taka cierna karticka, ktora funguje skoro na vsetkych nabijackach v EU a cena je uplne inde... :D

• jarcii pred 3 mesiacmi a 4 t
  Akú reálnu informáciu sme sa dozvedeli z videa? Odpoveď je, že žiadnu. Lebo ak niekto potrebuje ísť na letisko a do toho si zaobstará novú el. dodávku, nemá ani šajn ako funguje dobíjanie (aký tarif, istič, wallbox mu treba), nemá šajnu ani ako funguje dobíjanie na verejných staniciach, trepne debilinu o kúrení, pritom ho cestou ani nezapne. Och, normálne stratených vyše 9 min života pre úplne hovno. Keby aspoň spotrebu zmerali, povedal aká baterka tam je, aku rýchlosťou išli ale on 9 minút hovorí doslova o hovne. Pritom, to Včko nie je vyvíjané ako el. dodávka od podlahy, preto je to kktina a nie reálna ev.dodávka a Mercedes to vyrába len na zníženie flotilových emisií

• klampotik pred 3 mesiacmi a 4 t
  Video ala keď si hlúpy ale môže za to auto.

• josephluther pred 3 mesiacmi a 4 t
  Elektromobilita si vyžaduje ešte veľa času a vývoja, aby sa to aspoň priblížilo výhodám spaľovacích motorov. Najnovšie výskumy sa sústredia na vývoj sodíkových batérií a tie by zmenili situáciu vo svete čo sa týka nabíjania, životnosti a požiarov oproti lítiovým batériám. Chce to proste čas. Do mesta sú elektromobily super.

• diceros pred 3 mesiacmi a 4 t
  A k videu samotnému, však ak sa raz chystám na dlhšiu cestu a viem o tom vopred, zariadim si aby som na to mal auto pripravené nie? To zistil v noci, že ráno ide na letisko? :D

• diceros pred 3 mesiacmi a 4 t
  Autor videa mal pred kúpou všetko toto ale vedieť, keď za to išiel dať také peniaze, nie? :) Nie je predsa prvým človekom na svete, čo má toto auto, internet je plný recenziami kadečoho.

• hocicohocico pred 3 mesiacmi a 4 t
  Ja by som ho niekam zavrel a toto absolutne nezmyselne dlhe video mu tam pustal tyzden dookola kokotovi. Ako dokaze hovorit o hovne 10 minut? Kurva! To ake to bolo na hovno mohol povedat za 10 sekund nie za 10 minut. Oj ci som nasraty

• onoff pred 3 mesiacmi a 4 t
  dobre vieme ako je to s mobilom. ide ma trafit ak potrebujem akurat niekam ist telefon vybity alebo som v noci nenabil telefon a cely den zasuvam vyberam manipulujem s kablom hore dole lebo nestiham. sme otroci telefonov. A teraz si to predstavme s autom .....chcem byt otrokom kde kolko zakolko kedy ake kable aky vykon aky cas je tam volne miesto? zapcha zima nenabite dojdem nedojdem...psycho

• psych0pat pred 3 mesiacmi a 4 t
  Aspoň sa máte o čom hádať.

• burak89 pred 3 mesiacmi a 4 t
  Zamyslel sa niekto nad tým, že výroba, distribúcia a uskladnenie elektriny je oveľa viac komplikovanejší a zranitelnejší proces ako spracovanie nafty? Prírodné živly, hrozba z vesmíru, vojenský útok to všetko vie relatívne rýchlo a totálne znemožniť mobilitu obyvateľstva, ak raz všetko pobeží na elektro. V prípade nafty a následne pohonných hmôt to tak nie je. Podľa mňa je veľkou chybou že sa všetko upína na obnoviteľné zdroje.