Austrálčan sa rozčuľuje z naftového generátora, ktorý nabíja elektromobily

Táto nabíjacia stanica pre elektromobily funguje tak, že keď je dostupná energia z fotovoltiky, kombinuje ju s energiou získanou z generátora, ktorý beží 24 hodín denne. Výkon naftového generátora samozrejme prevyšuje výkon fotovoltiky, pretože treba rátať aj so situáciou, keď nesvieti slnko, alebo je noc. Silný naftový generátor je samozrejme „zelený“...

• Kvalita: Full HD HD NQ LQ
• Zverejnené: 26.10.2023 12:48
• Krajina: Austrália 🇦🇺
• Páči sa: 94% (31 hlasov)
• Obľúbené: 2
• Komentárov: 127
• Dľžka: 0:41
• Kategória: auto-moto
• Tagy: elektromobil, eauto, elektrické autá, nabíjačka, nabíjacia stanica, nabíjačka na elektromobily

• richmond93 pred 1 rokom a 1 m
  stále efektívnejšie použité palivo na pohon než jeho pálenie.

• ujovecernicek pred 1 rokom a 1 m
  tak mne vychádza stále najefektívnejšia nafta, mojej žene benzín, a brat jazdi hybridné. Každému čo je najvýhodnejšie. V tomto žijeme šťastnú dobu-len tie prachy mať a kúpiš v Prahe dom, alebo garsonku v Tatrách.

• legacyofkain pred 1 rokom a 1 m
  Gréta tam už určite beží :D

• josephluther pred 1 rokom a 1 m
  Elon Musk chce prejsť k výrobe sodíkových batérií do svojich elektromobilov. Je otázkou času, kedy ho budú nasledovať konkurenti (Čína), keďže v Číne sa vývoju sodíkových batérií venujú už dlhší čas. Sodíkové batérie spôsobia revolúciu a zmenu v myslení ľudí, pretože sa elminujú hlavné nedostatky elektromobilov ako: požiar v dôsledku lítiových batérií, rýchlosť nabíjania (cca 10 min), životnosť batérie (niekoľkonásobná oproti doterajším lítiovým). Mrzia vás elektromobily? Ľudstvo má aj tak už len necelých 40 rokov na to, aby našlo alternatívu, lebo ropa DOCHÁDZA!

• spalovacmrtvol pred 1 rokom a 1 m
  Ja by som to dal do vozíka za auto, načo strácať čas státím pri nabíjačke.

• kristt2121 pred 1 rokom a 1 m
  preco dobry napad kde neni sietovy prud ale z agregatu dufam ze je drahsia sadzba ako z foto-v

• ayettista pred 1 rokom a 1 m
  Ja som len obyčajný sedlák, prd tomu rozumiem. Ale či to nemôže byť tak, že ľudia nechcú prejsť na elektroautá, lebo nie je sieť dobíjačiek; a stavitelia dobíjačiek vravia, že načo stavať dobíjačky, keď aj tak je málo elektroáut. Tak sa dočasne spravia takéto pomerne neekologické (dočasné) nabíjačky (tam kde by ťahať káble bolo drahé), čím sa (snáď) pretne ten začarovaný kruh. Hm?

• riposvk pred 1 rokom a 1 m
  elektronaftobilita :D

• sokol1994 pred 1 rokom a 1 m
  Však a čo je na tom divné ? Je to zrejme niekde v riti, kde sa im neoplatí zatiaľ ťahať kvôli jednej nabíjačke celú inžinierskú sieť. Do toho keď generátor vyrobí elektrinu a nabije ňou auto využije energiu z tohto paliva tak 2x efektívnejšie (možno viac), nakoľko je v ňom konverzia na energiu oveľa efektívnejšia v klasickom spaľováku. Priemerný generátor

• batman159 pred 1 rokom a 1 m
  sa mi páči ako to tu všetci hejtujete a nič si o tom nezistí :D ale tak 90% z vás ani netuší ako vôbec funguje elektromotor a netuší ani čo je trojčlenka ale práve sa z vás stali odborníci na elektromobilitu :D ale to že natankujete do auta 100 litrov nafty/benzínu a realne sa využije sotva 35 litrov zvyšok sa doslova vyleje do kanálu budete obhajovať do krvi

• anagkh pred 1 rokom a 1 m
  a co cakaju vsetci? 😂 tesla ma najvacsiu supercharger stanicu ktoru pohana dieselovy generator, je na 100aut auto sa nabjie tusim do 50 minut ci tak+/- , podstatne je ze to ma taku spotrebu ako 230 dieslovych aut so spotrebou na 50l/800km, cize extremne ciste 😀😂 , podstatou bude nakupit klasicke motory a prezit kym to pojde, potom uz nebude ziadna kontrola, ev vie vypnut na dialku kazdy vyrobca

• treba pred 1 rokom a 1 m
  elektromobilita je krok späť

• wisdom pred 1 rokom a 1 m
  ten ked objavi uholnu elektraren tak aj porodi :D

• klampotik pred 1 rokom a 1 m
  Ja sa zasa rozčulujem nad tým, že aby mohla byť ropa premenená na benzín, alebo naftu je potrebné použiť Megawatty el. energie.

• paeturis pred 1 rokom a 1 m
  Ten generátor ale nejede 24/7. Toto je experimentální stanice, která jede na solární energii, generátor se zapne pouze ve špatném počasí a v noci. Účinnost dieselového generátoru je asi 30 %, započítáme-li i ztráty při přenosu. Účinnost dieselového motoru v autě je také 30 %. Podle mě je to sice na hraně, ale stále se jedná o experiment. Navíc podle informací tato stanice leží daleko od elektrické rozvodové sítě, a nemá obsluhu, takže se to asi vyplatí.

• skriatok pred 1 rokom a 1 m
  a nemôže to byť aj tak účinnejšie? lebo napr jedna nádrž môže nabiť viac aut, a týmto by si natankoval menej aut, že spotreba je nižšia

• anarki pred 1 rokom a 1 m
  co je na tomto zle? nerozumiem tymto "vysmechom" . Nikto netvrdi ze elektroauto je uplne zelene. Ma svoj komin pri vyrobe a pri vyrabani elektriky ,ale nema komin pri prevadzke a to je dolezite. Pretoze rozdiel je v tom kde sa sustreduju vypary. A je fajn ked to nie je v meste kde byvaju ludia. To je ako povedat ze na co pouzivat kos v dome. Hadzme odpadky len tak na zem v obyvacke, ved aj tak ked ich pohadzeme do kosa tak ostanu v dome. ~ Ano ostanu ,ale su sustredene na mieste na to urcenom, a nie su rozhadzane vsade po dome kde travime cas. + Navyse vyhoda elektromobilov je ze su tiche, to tiez dost pomaha v meste.

• chrishaffeyy pred 1 rokom a 1 m
  bolo tu presne také video, keď sa predstavovala myslím Škoda Enyaq, tak z parkoviska viedol 50m kábel ku generátoru, na ktorý bola napojená