reklama

Špeciálne konfigurovateľné pásové kolesá

zobraziť viac ↓
dougquaid 27 755 videní

Program americkej výskumnej obrannej agentúry DARPA Ground X-Vehicle Technologies (GXV-T) sa zameriava na zlepšovanie mobility a bezpečnosti obrnených vozidiel. Jedným z projektov tohto programu sú aj tieto špeciálne pásové kolesá, ktoré sa v priebehu pár sekúnd dokážu prispôsobiť terénu a zmeniť tvar z kolesa na pás.

  • Kvalita: Full HD HD NQ LQ
  • Zverejnené: 26.6.2018 12:46
  • Páči sa: 89% (66 hlasov)
  • Obľúbené: 12
  • Komentárov: 67
  • Dľžka: 0:29
  • Kategória: veda a technika
  • Tagy: koleso, pásy, pásové koleso, ot, transportér, 4x4
reklama
Komentáre (67)
zobraziť viac ↓
  • kajman31 pred 3 rokmi a 2 m
    tomu chujovemu auto nepomozu ani scifi kolesa

  • ransom pred 3 rokmi a 2 m
    kazdy kto hraval original war vie ze to mali americania :)

  • maco10001 pred 3 rokmi a 2 m
    velmy rád by som si to pozrel v ťažkom blatistom terene kde ti blato zajde ešte aj do toho navačsieho zkutia kolesa

  • battalion pred 3 rokmi a 2 m
    Na dialnici v 140-ke by to bola celkom sranda prehadzovať na pásy. :D

  • vlkdivoky pred 3 rokmi a 3 m
    Prehodnotil by som pracovné miesto navrhovateľa

  • dugy pred 3 rokmi a 3 m
    Skôr mi príde výhodné, že na tom asi nedostane defekt. Ale je to komplikované, v armáde potrebujú rýchlo a jednoducho opraviteľné veci

  • comanch pred 3 rokmi a 3 m
    v teréne blbosť , na úzke štrbiny na pojazde doplatili aj nemecké PZKPFW III a IV , hlavne kamene v bahne

  • fajnchalanisko pred 3 rokmi a 3 m
    tá frajerina, keď si niekto kúpi H-1 a potom sa vozí po Bratislave a najradšej parkuje v Auparku v suteréne...

  • panvoloda2 pred 3 rokmi a 3 m
    nevyužiteľné

  • ahatu pred 3 rokmi a 3 m
    mohli by este skocit na vyvazenie do pneuservisu, trochu im to hadze :D

  • sparcly pred 3 rokmi a 3 m
    totalna somarina .. pas je zbytocny ,pokial je vleceny a nie hnany . To ,ze zmeni tvar akurat pomoze aby nezapadol ale to je rovnako ,ako ked vypusti trochu vzduchu z pneu . Vymysleli teplu vodu vedci z Ameriky . Bol by ucinky ,keby to bolo 4x4 a vsetky kola sa menili podla terenu na pas a kolo .

  • richmonddd pred 3 rokmi a 3 m
    Pri takom priemere a výške pneu je ľahšie podhusťovať ... efektivita s použitím redukcie približne rovnaká. A navyše, pri takom dezéne ako mal ten pás ani netreba.

  • shark1998 pred 3 rokmi a 3 m
    Nebolo by to moc zložité na opravu v boji ? chápete kam tým mierim

  • veny232 pred 3 rokmi a 3 m
    Hm jenže pás tak krátký že jeho role oproti kolu je zanedbatelná. A chtěl bych to vidět v Afgánistánu,kde do těch vodících udělátek budou neustále skákat kamínky. Proč to haním? Protože tyhle principi pohonu zkoušeli Rusové už před 50 lety. Nic z toho se neosvědčilo. Pásová vozidla se prostě do pouště nehodí. Tohle může být užitečné maximálně někde v rozbahněném lese. Ale i tam je lepší podhustit nadoběmové obyčejné kolo,než pásy. Pásy jsou dobré tak na tank ,mají velkou nosnost díky povrchové ploše . Na tom humeru to jistě nějaké využití bude mít, ale negativa si myslím stále převyšují klady.

  • petolife pred 3 rokmi a 3 m
    čítať názory odborníkov z mojevideo na nezaplatenie. Každý je tu odborník aj jano od smetiarov.GG

  • rampage4x pred 3 rokmi a 3 m
    a nikdo si nevsimol ako sa vdaka tomu cele auto trasie

  • the4thtraitor pred 3 rokmi a 3 m
    Cim je nejaky mechanizmus zlozitejsi, tym nachylnejsi je na poskodenie. Ale pokial benefit z pasu prevysuje riziko poskodenia a cenu, tak preco nie.

  • michalmacqou pred 3 rokmi a 3 m
    >>>ako technologické cvičenie je to vážne parada a efektné riešenie no v dlhodobej prevázke ? po 5000 km môžem meniť system zmeny tej geometrie kolesa spolu s pásmy a pretesňovať hydrauliku ak to bude pracovať v ťažkom terene ..