Autopilot bol na situáciu príliš krátky (Tesla Model S)

Uber vodič zapol na svojej Tesle Model S autopilota, ale našťastie sledoval cestu a mohol patrične zareagovať na auto, ktoré sa náhle objavilo pred nimi. Bez zásahu vodiča by autopilot nezareagoval včas. Moment vypnutia nastal po zvukovom signále, automaticky ako šofér strhol volant.

• Kvalita: HD NQ LQ
• Zverejnené: 31.7.2017 15:34
• Páči sa: 96% (26 hlasov)
• Obľúbené: 8
• Komentárov: 81
• Dľžka: 0:26
• Kategória: auto-moto
• Tagy: skoro nehoda, vodič, tesla model s, autopilot, nehoda, diaľnica

• qwert85 pred 7 rokmi a 3 m
  dnes ta zachrani a neskorsie na dialku niekto odgragluje :D

• sqlrequest pred 7 rokmi a 3 m
  Pokiaľ viem, tak aktuálne Audi A8 bude prvý komerčne dostupný automobil s úrovňou automobilovej inteligencie 3 (z 0 až 5), čo znamená, že sa vodič nemusí plne venovať riadeniu, ale musí byť pripravený prevziať kontrolu. Tesla je na úrovni 2, kedy vodič musí mať neustále ruky na volante a preberá plnú zodpovednosť za jazdu, autopilot je doplnková súčasť, ktorá má pomáhať v situáciach ako je zaraďovanie sa do pruhu, udržiavanie odstupu, samozaparkovanie..., to že to autopilot nestihol, nie je jeho vina, nakoľko na to ani určený nie je, ovšem už bolo pár situácii, kedy sa zrážke vyhol. Pokiaľ bude dosiahnutá úroveň 5, čo znamená, že sa môže v aute prevážať hocikto - osoba bez vodičského oprávnenia, dieťa a pod., tak to ešte chvíľu potrvá, hoci to zatiaľ vyzerá tak, že technológie tejto úrovne budú dosiahnuté skôr ako im to dovolí samotná legislatíva.

• richmond93 pred 7 rokmi a 3 m
  neviem kto písal popis ale asi bol hluchý, asistent sa vypol po zaznení tónu ktorý bol ale už po vykonanom manévri.

• troopper pred 7 rokmi a 3 m
  správne, treba sa stále držať príslovia, keď počúvaš iný rozum tak na svoj naser

• stanlay01 pred 7 rokmi a 3 m
  nie je to náhodou tak, že to práve autopilot zachránil ?

• namotavac pred 7 rokmi a 3 m
  to nieje autopilot!!! to aj samotna tesla tvrdi, je to len asistent

• rizlon pred 7 rokmi a 3 m
  ako nic v zlom, clovek by zareagoval , tak ked vsetci brzdia vo vedlajsom pruhu, tak by spomalil aj on, co ak niekto vybehne, co ak mi niekto skrizi cestu. autopilot mal na haku, ma volny pruh a je mu jedno, ze vedla co sa deje... toto je fakt nebezpecne jazdit takym dacim, clovek predvida, autopilot nevie predvidat

• vlad0 pred 7 rokmi a 3 m
  zachviľu začnú aj teroristi používať autopilota ,.... naloží a pošleho kde chce

• prosvk pred 7 rokmi a 3 m
  bam, ďalšia vec čo musia zohladniť v testoch, okolo idúce vozidlá ktoré náhle brzdia.. Dalsie bude zase o niečo lepšie

• zedousimi pred 7 rokmi a 3 m
  Uvedomte si že za zhoršených svetelných podmienok, pripadne vecer po daždi su senzory, kamery, radary na aute ovela menej citlivejsie a chybujú. Nedokazem pochopit ako sa može niekto spoliehat na tieto systémy ked jasne kazda automobilka hovorí o tom že tieto systemy niesú 100%. Sám robim na vývoji frontradaru AutoEmergencyBraking kde vela zohravaju svetelne podmienky, pripadne mokra vozovka, uhol pod ktorým je crashpoint atd. Pri scenaroch City funguje radar/kamera obstojne, tak isto na VRU, ale uz InterUrban vela radarov pohorí- bud tým že fyziku proste neoj..beš alebo poveternostnými podmienkami.

• stejko pred 7 rokmi a 3 m
  4 auta pred nim brzdia a on nic. a povie ze to bola vina toho druheho :D

• wampirus pred 7 rokmi a 3 m
  A ešte ma tu niekto stále bude presviedčať, že autopilot čo sa týka áut, je lepší než človek? Nie je a ešte nebude dlho lepší vo vyhodnocovaní situácií na cestách. Človek bude vždy chytrejší ako šofér v aute, oproti počítaču.

• megabyte23 pred 7 rokmi a 3 m
  nechcem tu mudrovať opravte ma ak sa mýlim ale som hasič a dnes sme mali dopravnu nehodu kde vodič vozidla bmw mal po bokoch senzory ktore ho zachranili pred zrážkou auto mu nejako samo urobilo podobny manever cim ho to zachranilo pred nehodou a vodička vedla ktora sa nebezpecne priblizila k bmw sa zlakla strhla volant a zisla do priekopy medzi stromy. aj tento moment vo videu ked mu to auto vojde do cesty počujete zvuk auto zaznamenalo pomocou senzorov objekt a urobilo podobny manever... opakujem nie som si isty ci je to tak.. opravte ma ak sa mylim

• thetraitor pred 7 rokmi a 3 m
  Chvilu to este potrva, kym bude autopilot lepsi nez clovek.

• jimmybela pred 7 rokmi a 3 m
  Je jasné, že vina je šoféra v druhom aute, ale... Ale šofér Tesly má koľko vodičák? To fakt nevie predvídať, že sa takáto situácia može stať a niekto mu može vystreliť z pruhu, ktorý stojí do jeho? Diaľnica so 4 pruhmi jedným smerom a on ide tým najbližším ku kolóne. Rovnako na parkovisku pri obchodných centrách radšej idem stredom lebo nikdy neviem kedy sa može niekto z parkujúcich vystrčiť tak, že ho trafím.

• kingtommy2 pred 7 rokmi a 3 m
  Kedy tí ľudia pochopia, že autopilot je len POMOC pre šoféra, nie je to o tom, že vyložím nohy a auto ma donesie z bodu A do bodu B.. Auto stále šoféruje vodič, nie stroj!

• andrej841 pred 7 rokmi a 3 m
  Nie je problem vytvorit auto,ktore same jazdi niekde v laboratornych podmienkach.Problem je urobit system,ktory si poradi s milionom individualnych situacii...niekedy netreba zastavovat,ked mi na cestu vietor prifukne igelitovu tasku alebo ked zo stromu spadne tenky konarik.Niekedy treba obist prekazku tak,ze musite vyjst na chodnik.Ak stojite na cervenej,tak niekedy sa treba vysunut aj na priechod pre chodcov,aby ste uvolnili cestu sanitke...neviem ako by toto vyhodnocoval pocitac

• sakrastik pred 7 rokmi a 3 m
  Som zvedavý, do akej miery sú tie systémy odolné voči rušeniu.

• akal pred 7 rokmi a 3 m
  na debilizmus je kazda elektronika a aj kazdy clovek prikratky

• tetris27 pred 7 rokmi a 3 m
  Skôr či neskôr príde čas keď ľuďom zakážu šoférovať. Naše vnúčatá sa budú v škole učiť o časoch keď ľudia mohli šoférovať autá a o tom aké to bolo nebezpečné. Človek za volantom mohol ísť rýchlo ako si zmyslel, riskovať životy druhých len preto lebo si myslí že to stihne. Sadnúť za volant opitý s tým že on vie čo robí. Naše vnúčatá nás budú považovať za bláznov, ktorý každý deň riskovali život v kovovej rakve. Určite sa budú stávať nehody aj tak, avšak treba zvážiť koľko ich je teraz. Povedzme že jazdí na cestách na celom svete 1mld. automobilov a ročne zomrie na cestách 200 000 ľudí. Ak by sme všetci jazdili na autách ktoré ovláda autopilot, zomrelo by povedzme len 10 000 ľudí. Tak je to jednoznačne lepšie. Je možné že s autopilotom sa doprava celkovo zrýchli. Po existujúcich cestách budú jazdiť autá oveľa rýchlejšie, pretože budú mať lepšie reflexy než má človek. Chápem že možno sa tomu bude ťažko ve