Dokonalá oprava defektu

Video návod, ako sa dá opraviť defekt na kolese z nákladného auta.

• Kvalita: NQ LQ
• Zverejnené: 23.2.2017 18:03
• Páči sa: 90% (73 hlasov)
• Obľúbené: 16
• Komentárov: 75
• Dľžka: 2:10
• Kategória: auto-moto
• Tagy: guma, pneumatika, lepidlo, fréza, pneuservis

• laminko pred 7 rokmi a 12 m
  ty kokso:-)

• filipeskoss pred 7 rokmi a 12 m
  Náš zákazník náš pán :)

• patheetic pred 7 rokmi a 12 m
  Jedna sa o radialnu nakladnu zaberovu pneumatiku od spolocnosti BRIDGESTONE typ dezenu M729 zrejme v rozmere 315/70R22,5 cena takejto pneu sa hybe okolo 420 eur s DPH za kus. Toto video je zrejme propagacne video od spolocnosti TIP-TOP ako ukazka ich sortimentu a postupu prac. Takato oprava je kazdodenna rutina nakladnych pneuservisov. Pokial to velkost prierazu vyzaduje. Cas opravy spolu s termovulkanizaciou je priblizne 26 hodin. cas prace mechanika priblizne 45minut. Na konci videa vidime esteticke zakoncenie prerezavackou. Taketo prerezavanie dezenu je sucastou predlzenia zivotnosti pneumatiky a vyrobcovia to odporucaju. Ze je pneu vhodna na prerezanie je mozne overit na bocnici pneu (napis REGROOVABLE) v pripade otazok odpisem

• ericcteuzo pred 7 rokmi a 12 m
  NIE žE DOKONALá OPRAVA ,,, ale takto sa to opravuje :D ... :D

• fildo1234 pred 8 rokmi
  Takto sa s tým prplať a pritom je to tak jednoduché. Z druhej strany len našróbujem matku a vybavené :D

• araves pred 8 rokmi
  áno a bude ta to stáť viac ako nová guma :D

• kurcina007 pred 8 rokmi
  Uplne zbytocne a zdlhave.......

• elfo pred 8 rokmi
  aj žuvačka by stačila na to

• kmin111 pred 8 rokmi
  len ci by si to ludia u nas dali spravit ked by to stalo poviem priklad 30 eur... aj pre nas mechanikov a aj zakaznikov si myslim ze knot je vyhodnejsi a zalepi to tak isto ako hentake hranie sa s tym

• myslitel pred 8 rokmi
  a videl som v rámci osobných automobilov to, že pneumatiky sa opravujú vyrezaním dierky, a nasunutím takej gumenej šnúrky. Tá sa potom len zreže a prilepí. Klasický v SR autoopravovňách sa nastrieka nejaký gel. Zrejme. Ak tak, niekto napíšte. Zaujíma ma to.

• myslitel pred 8 rokmi
  zdravím vas, napadla ma jedna vec. Viete, Že pri zváraní sa hovorí staré známe, že spoj je silnejší než samotný kov. Teda napr. ak spájate dve kovy dokopy, maju nejakú výdrž proti ťahu, a najskôr sa odtrhné samotný kov, než by sa rozbil zvarený spoj. No a platí to aj tu? Že spoj je silnejší než ostatok pneumatiky? Ďakujem za odpoveď, nerobim sa odborníkom, rád si necham vysvetliť.

• ljucas pred 8 rokmi
  pri cigaretke s jednou rukou

• jazachranimsvet2 pred 8 rokmi
  no nic idem kupit vsetok vercajg aby som si opravil defekt :D

• basic pred 8 rokmi
  Ono sa táto metóda primárne robí na tých veľkých strojoch, tie vyklápače v doloch, čo sú najväčšie na svete. Tam jedna pneu stojí neviem či nejak pár tisíc €. A opravujú to normálne firmy, kde im to posielajú a celý deň to aj robia. Pozeral som o tom dokument na Discovery. :D

• antony515 pred 8 rokmi
  Nestojí to viac ako nová guma? :D

• petanpetan pred 8 rokmi
  Ejha, lietali iskry. Naoko pekné ale zničil kord.

• kiso969 pred 8 rokmi
  Do tej dierky napcham polsku krowku a musi drzat ..

• drozd95 pred 8 rokmi
  pripomina mi to, ze by sa trebalo objednat na preventivku k zubarke :D

• quintes pred 8 rokmi
  no, tie gumy na kamiónoch čo vidím na našich cestách, toľko roboty by s nimi nemal :D také sliky že až :D

• nathaniel pred 8 rokmi
  to je už aká šmelina :D