Československá stíhačka Aero L-29 Delfín

Aero L-29 Delfín bola československá prúdová stíhačka, ktorá slúžila na výcvik pilotov, nahradila zastaralé dvojmiestne Mig-15 UTI. Delfín bol prvým prúdovým lietadlom navrhnutým a vyrábaným v Československu. V roku 1959 sa konal prvý let a v roku 1961 sa stretol na letisku v Moninu so svojimi súpermi z Polska (TS-11) a ZSSR (Jak-30). Súťaž o cvičný prúdový letúň vyhralo Československo a tak sa stal štandardným lietadlom pre výcvik vo všetkých štátoch Varšavskej zmluvy, okrem Poľska. V roku 1963 vytvorilo lietadlo svetový rýchlostný rekord a to v rýchlosti na 100 km okruhu pre lietadlá triedy C-1-d. Počas histórie bolo vyrobených 3500 ks. Okrem klasickej verzie existovala verzia R ako cvičná prieskumná a verzia A ako akrobatická. Pohon zabezpečoval motor s radiálnym kompresorom Motorlet M-701, max. rýchlosť - 655 km/h. Výzbroj - 200 kg rôznych zbraní (bomby, kanóny, rakety). Taktiež je to prvý československý letúň, ktorý dostal označenie od NATO - "Maya".

• Kvalita: NQ LQ
• Zverejnené: 16.9.2015 12:02
• Krajina: Slovensko 🇸🇰
• Páči sa: 95% (55 hlasov)
• Obľúbené: 14
• Komentárov: 72
• Dľžka: 5:05
• Kategória: auto-moto
• Tagy: delfín, československo, lietadlo, stíhačka, aero l-29 delfín

• scream pred 10 rokmi
  niekedy davno sme boli schopni vyrobit vsetko byt si sebestacni zo vsetkym do konca aj stihacky sme si sami vyrabali a teraz nemame absolutne nic ! sme zavisli na zapade na zidoch a sami nie sme schopni vyrobit nic lebo niekto nechce aby sme tak robili !!

• nevada pred 10 rokmi
  hele zabudol som tam pripisať fakt : o tomto letúni bol natočeny serial Letíci Delfín http://www.csfd.cz/film/271907-letici-delfin/

• 3xplor3r pred 10 rokmi
  a este jedna pikoska: Delfin bolo prve prudove lietadlo na svete, ktore nijak neupravene dokazalo letiet na 100% biopalivo (r. 2007)

• 3xplor3r pred 10 rokmi
  da sa vidiet aj ,,americka,, verzia L-29: vo filme Vysoka modra zed si Delfiny zahrali ked mali zobrazovat americke F-80 Shooting Star

• 3xplor3r pred 10 rokmi
  mimochodom, stihacka je dost zle a nepsravne pomenovanie. stihacka (pursuit) je tak nejak stroj urceny na stihanie a zachytenie inych lietadiel (spravidla utocnych) a ich odrazenie/zostelenie. L-29 Delfin bol jednoduchy cvicny stroj na zakladny vycvik na prudovom lietadle...v istom obdobi sluzil na strazenie hranic, nasadzovany proti pomaly lietajucim narusitelom (male sportove lietadla, helikoptery). bol pritom vybaveny podkridlovymi puzdrami s ukoristenymi gulometmi MG17 (nemecke z 2.svetovej vojny). este existovala prieskumna verzia R s vybavou kamier a fotoaparatov, ta mala pre dolet nadrze na koncoch kridel (s touto verziou bolo zakazane robit akrobaticke manevre po nehode, ked sa nadrz ulomila aj s kusom kridla). vdaka tymto nadrziam bola prave verzia R pouzivana na tu ochranu hranic.

• luksoo225 pred 10 rokmi
  škoda že tie hovada museli zruinovať československú výrobu mali sme krásne stroje teraz nemáme ani vlastne potraviny ... :(

• majo26 pred 10 rokmi
  Na Sliači L-29 komerčne lieta vyhliadkové lety.Bol to perfektný zážitok.www-slovenskekridla.sk.

• 3xplor3r pred 10 rokmi
  v 1:02 bolo vdiet zabery z trenazera (simulator), ktory bol podobny tomu z L-39. zaujimavostou tohto simulatora je, ze kedze este pocitacova 3D grafika v tych casoch prakticky neexistovala, tak sa lietalo nad maketou krajiny: pilot sedel v originalnej kabine lietadla, pred sebou mal projekcnu plochu obrazovky na ktoru sa premietal zaber z malej kamery, ktora sa nachadzala nad maketou krajiny v pozicii vypocitanej podla polohy lietadla. makety boli dve, jedna detailnejsia (vratane makiet budov) v blizkom okoli letiska a jedna vacsia, kde bol vacsi zaber krajiny (ta bola plocha, bez modelov). kamery teda boli tie dve a pri priblizeni k letisku sa prepol zaber z vacsej na detailnejsiu mapu. uzemie krajinky bola realna sceneria kdesi z ciech, akurat bola zrkadlovo otocena (aby novy pilot mel pred sebou nepoznanu krajinu). zaujimavostou trenazera bolo este aj to, ze simuloval pretazenie. napr pri odbrzdeni a rozbehu lietadla pilota tlaci pretazenie pri zrychleni do sedacky. takze kabina simulatora sa naklonila dozadu a pilot citil, ze je tlaceny do sedacky (v simulatore vlastnou vahou vdaka gravitacii). kryt kabiny bol samozrejme zaslepeny, takze pilot videl len pred seba na obrazovku, kotra sa naklanala aj s kabinou. system bol tak prepracovany, ze pri rozjazde dokonca simulovat ,,drncanie,, lietadla na sparach drahy (rozjazdova draha je zlozena z panelov pre lahku opravitelnost po bombardovani). simulator napr simuloval aj odpor riadiacej paky podla rezimu letu...samozrejme zvuky taktiez, vratane zvukov zatahovania podvozku a podobne. zbranove systemy simulovane nie su.

• vladzid pred 10 rokmi
  Mnohem hezčí než dnešní stíhačky, pěkná klasika :)

• darkshadow30 pred 10 rokmi
  na slovensku sa niekedy vyrábalo všetko a teraz všetko sa dovaza ,,,,

• t1o1m2 pred 10 rokmi
  čo znamena to označenie od Nato -Maya- ?

• batman159 pred 10 rokmi
  keby česko a slovensko nerozkradli naši politici mohli by sme byť úplne niekde inde technicky a aj hospodársky .... :)

• drtihlav pred 10 rokmi
  hudba: Arikatoku Shimo - Cherry Blossom (Mellow Sonic Remix)

• dominkomt pred 10 rokmi
  Vtedy bolo všetko kvalitnejšie

• rolandjx8p pred 10 rokmi
  To boli časy, keď ešte aj lietadlá sme mali svoje... Dnes máme akurát holú riť...

• trojanhorsee pred 10 rokmi
  Teraz sa už u nás nevyrába a nevymýšľa ani hovno....všetky naše mozgy odišli do zahraničia :(

• keboke pred 10 rokmi
  L-29 Delfín slúžil, ako cvičné jedine tak už v muzeu, alebo na historických videách,už v 70 rokoch ho nahradil L-39 Albatros, a dnes je to L-59 modifikacia. A nevyrábali sme ho mi,ako si niektorí myslia, ale Aero Vodochody v čechách.

• milko pred 10 rokmi
  no a ze my nemame byt naco hrdi? ved okrem toho,ze tu mame jedne z najkrasich zien na svete vedeli sme stavat i lietadielka,jeeej :)

• tadyjebobr pred 10 rokmi
  skoda ze sa na takychto projektoch prestalo pracovat

• jsch3 pred 10 rokmi
  to jsou prdy,kolik to muze jet,kolik to muze jet??