Renovácia DPF "ako pán"

Môžete vidieť pár majstrovských riešení regenerácii DPF filtra jeho životnosť v aute s dieselovým motorom sa pohybuje tak v priemere 100-200tis. km. Prajem všetko dobré pri kúpe auta a hlavne dieselovej jazdenky.

• Kvalita: NQ LQ
• Zverejnené: 2.6.2015 13:13
• Páči sa: 80% (5 hlasov)
• Obľúbené: 3
• Komentárov: 34
• Dľžka: 6:38
• Kategória: auto-moto
• Tagy: dpf, diesel, motor, regeneracia

• boritko pred 9 rokmi a 10 m
  preferujem ukrajinsky sposob, akurat sa treba trocha pohrat s elektrikou dpf-ka. sice to trocha čmudi ale odvtedy mam sautom svaty pokoj. dokonca aj spotreba klesla a vykonovo ide auto o 100% lepšie :-D

• pettrocello pred 10 rokmi a 5 m
  neriesim...kazdy vravi diesel lacnejsi...bla bla benzinovy motor menej udrzby lacnejsie....chces nechces vynde to narovnake,mam passat 1.8T 250 000 benzin ....motor ide jak hodinky....jedine co uz odchadza su mechanicke casti karoserie,el.okna,brzdove valecky,zatvaranie dveri,striekace,ale s motorom neni problem :D..... ateraz zacnu mat blbe komentera nafati zo slovenska o spotrebe,zijem vo svajciarsku kde je benzin lacnejsi ako nafta, a som masinista a sofere kamionu,a moj nazor ci date lus ci minus....diesle patri do traktorov a do nakladiakoch.... a i like bleifrei power

• sperminator3000 pred 10 rokmi a 5 m
  Vidím, že niekto objavil Ameriku (DPF) a je z toho pekne posraný :D ja mám na aute s DPF najazdených 220 000km a DPF je stále v perfektnom stave a regeneruje sa každých 700-800 km. Čítal som na jednom fóre, že jeden chlapík tuším, že s Peugeotom má s DPF najazdené cez 400 000 a stále jazdí a nemá s ním žiadne problémy. Problém nie je DPF, ale hlúpi ľudia, ktorí s takými autami nevedia jazdiť a kupujú si diesle na krátke trasy a vypínajú motory počas regenerácie.

• danpaul pred 10 rokmi a 5 m
  Však to stojí okolo 500 Eur... nechápem načo riskovať...

• akyho pred 10 rokmi a 5 m
  Čo je to ten DPF filter? Chcem si ako prvé auto kúpiť diesel tak chcem všetko vedieť :) dík

• palmito pred 10 rokmi a 5 m
  keby ľudia vedeli, že ho stačí prepáliť :) stačí si skonštruovať pec s ventilátorom :) nastavíme teplotu podľa toho či to je FAP alebo DPF a necháme pár hodín prefúknuť a vypáli úplne všetko :) platine určite neuškodia teploty do 1000 stupňov :) ani tisícdvesto stupňov :)