Porsche 911 Turbo S vs. Nissan GT-R R35

Šprintová bitka Porsche 911 Turbo S 991 (560k) proti Nissan GT-R R35 (550k) v 4 testoch EVO Magazine, CARmagazineTV, 5th Gear a Motorsport Magazine. Štyri nezávislé testy, časy 0-60MPH, 0-100km/h, 0-160km/h, či na 1000 m, rovnaké podmienky a jasné výsledky. PS: V prvom teste EVO Magazine bola použitá základná 520k verzia 911 Turbo 991.

• Kvalita: HD NQ LQ
• Zverejnené: 4.8.2014 22:37
• Páči sa: 83% (29 hlasov)
• Obľúbené: 9
• Komentárov: 129
• Dľžka: 2:33
• Kategória: auto-moto
• Tagy: porsche 911 stock, nissan gt r stock, turbo s, gtr 35, pretek, preteky, šprint, šprinty, zrýchlenie, 1000m, 400m, evo magazine, carmagazinetv, 5th gear, motorsport magazine

• stano4356 pred 9 rokmi a 8 m
  užívateľ OVCA, prečo si zmazal svoje dva hodnotné komentáre ? :D Či si nakoniec ty zmenil dílera a vrátil si sa do reality ? :D

• ovca pred 9 rokmi a 8 m
  porsche bolo o kolko drahšie? 3-4 násobne?

• trojan4x4s pred 9 rokmi a 8 m
  To mal byť RACE Porshe 911 Turbo S 991 (560k) vs Nissan GT-R R35 (550k) vs Moja Felicia (75k), tam by sa ukázalo kto má lepší odpich :D

• emaerteien pred 9 rokmi a 8 m
  Vynálezca auta Porsche umrie a dostane sa do neba. Svätý Peter ho prijíma a hovorí: Za tvoje zásluhy pre motoristov je ti dané jedno prianie. Čo by si si prial? Ferdinand Porsche chvíľu uvažuje a hovorí: Dobre, dovoľ mi rozhovor s Bohom. Svätý Peter ho teda predstaví Pánu Bohu. Porsche sa pýta Boha: Milý Bože, keď si stvoril ženu, kde si bol myšlienkami? Boh: Čo tým chceš povedať? 1. Predku chýba aerodynamika. 2. Hlučnosť je silno nad únosnou hranicou. 3. Náklady na údržbu sú moc vysoké. 4. 5 až 6 dní v mesiaci je mimo prevádzku. 5. Zadná časť visí volne dole. 6. Neustále sa musí prelakovávať a upratovať. 7. Výfuk je moc blízko sania. 8. Svetlomety sú moc malé a smerujú dole. 9. Spotreba je moc veľká. Boh chvíľu uvažuje a odpovie: Ferdinand, Ferdinand, máš iste pravdu, ale štatisticky používa viac mužov môj vynález ako tvoj. :D

• trolik pred 9 rokmi a 8 m
  no, meno porsche znie predsa len lepsie ako nissan :D

• piskotka00 pred 9 rokmi a 8 m
  ohh, :3 milujem Porsche :D

• pa3k33k pred 9 rokmi a 8 m
  ale Clarkson by povedal ze porsche je ajtak z chrobaka :D

• mrpric3 pred 9 rokmi a 8 m
  od kedy som videl prvu cast BAD BOYS som chcel porsche.... GTR-ko ma fascinovalo, odkedy ho prvykrat prezentovali, ale moje srdco bazi po porsche....a keby tolko nepijem s kamaratmi tak jedno mam.....pockam si do dochodku, a kupim si ho z prispevkov pana Fica :D

• zajacid4 pred 9 rokmi a 8 m
  proti verzii NISMO 2014 by si vela nezapiskalo

• avatar99 pred 9 rokmi a 8 m
  mne osobne sa paci najviac targa 4S. To je krasne auto

• drtiguli pred 9 rokmi a 8 m
  milujem ked GT-rko dostane na pišu od nejakého iného auta

• jankod pred 9 rokmi a 8 m
  čo je toto za sračku, GT-R 2014 da z 0-60mph za 2.7 a GT-R 2013 da z 0-60 za 2.8 neviem ktoré bolo testované ale už len podla tohoto vidno že test je neobjektívny, čistá zaplatená reklama na porsche

• redbulldozer pred 9 rokmi a 8 m
  no uploader tohto videa je zrejme Porsche honic a teraz by som poprosil detailnejsie parametre vsetkych aut nech vyjde pravda najavo.

• fofelko pred 9 rokmi a 8 m
  Asi je kus lahšie, čii?? Ael viac sa mi páči GTR ko :)

• darcaorganov pred 9 rokmi a 8 m
  oba autá sú skvelé ale netreba ich porovnávať len na šprintoch... áno 911 je rýchlejšia možno aj ovládatelnejšia ale GTR je zase omnoho lacnejšie atď každý si proste obháji to ktoré má rád bez ohladu na výsledok.... ja by som si aj tak vybral GTR ale nie 35 ale GTR33 alebo GTR32 stará dobrá škola :3

• angell pred 9 rokmi a 8 m
  Hlavne, že u nás si všetci kupujú Škoda Fábia 1,2 HTP so 70 koňmi...

• slovakia666 pred 9 rokmi a 8 m
  meh... UK TopGear je ajtak naj :)

• xmotos125 pred 9 rokmi a 8 m
  ejha GT-R-ko nejak začína byť zastaralé :D som zvedavý s čím novým prídu japončíci... ale mňa aj tak R32-33-34 budú vždy naj

• 34flash pred 9 rokmi a 8 m
  rovna cesta.....to je teda test....som zvedavý a mohol by tam byť aj styg, ale aj ten keby sa v zákrute pokusil isť na porsche tak rýchlo ako na GTR tak ho tam čaká len smrť.....viete prečo je gtr také super? pretože žiadne iné komerčné auto nedokáže ísť do zákruty tak rýchlo ako GTR, a k tomu ešte s prehľadom....GTR ma unikátny adaptívny pohon všetkých kolies ktorý z neho robí superauto...nie jeho výkon na šprinte

• kopulopulos1 pred 9 rokmi a 8 m
  na SVK sa nato môžme len pozerať a snívať , zbytočné videá ( nechcem uraziť nadšencov)