reklama

Bezpečnostné pásy

zobraziť viac ↓
beatboss 21 880 videní

Veľmi zaujímavé video o používaní bezpečnostných pásov. Taktiež si môžte pozrieť čo sa stane s vašimi nohami pri nehode keď ich mate vyložené na palubnej doske a aktivuje sa airbag.

  • Kvalita:
  • Zverejnené: 14.7.2011 12:04
  • Páči sa: 94% (35 hlasov)
  • Obľúbené: 25
  • Komentárov: 21
  • Dľžka: 10:42
  • Kategória: auto-moto
  • Tagy: auto, nehoda, nehody, bezpečnostné, pásy, prvky, airbag, airbagy
Odoberajte nás aj cez Telegram a prihláste sa k odberu správ.
reklama
Komentáre (21)
zobraziť viac ↓
  • johnsonjunior pred 2 rokmi a 4 m
    bolo to poucne, vela krat som rozmyslal o tom co sa tomu vzadu stane ak narazime

  • com3533 pred 12 rokmi a 6 m
    zo zvyku som sa zapínal až keď som došiel na hlavnú cestu, odkedy do mňa napálil chlapík asi 20 metrov od domu zapínam sa už pri cúvaní z garáže... odporúčam to robiť podobne, vlastná nepríjemná skúsenosť...

  • fero56 pred 12 rokmi a 7 m
    jasné... ja som v 45 pustil do pevnej prekážky a nič sa mi nestalo... tak nech neklamú klamári :D takže si treba dať všetky airbagy odstrániť... spôsobujú viac škody ako osohu... je viac pravdepodobné, že vám ublížia ako to, že vám zachránia život :)

  • jojko1998 pred 13 rokmi a 1 m
    neviete nazov hudby v 1:50?

  • isors pred 13 rokmi a 3 m
    www.sjf.tuke.sk/transferinovacii/pages/archiv/transfer/12.../152-154.pdf

  • isors pred 13 rokmi a 3 m
    Základom správneho otáčania sú ruky umiestnené na volante podľa metódy hodín trištvrte na tri . Len tak môže vodič rýchlo zareagovať na obidve strany. Bezhlavé rúčkovanie po volante robí z auta neovládateľné teleso, preto je veľmi dôležité, aby šofér vedel správne a kontrolovane otáčať volantom. Ak pred prekážkou začneme zmätočne krútiť volantom do jednej strany, možno prekážku obídeme, ale nestihneme sa prerúčkovať späť. To isté platí o šmyku. Veľkou kontrou dokážeme zvrátiť prvú fázu šmyku, ale vzápätí nastane opačný šmyk a ten sa vyrovnáva ešte ťažšie. Často sa stáva, že volant sa vyšmykne z rúk a auto ide svojou cestou. Volantu by sa mala pri otáčaní dotýkať aspoň jedna ruka a počet prechytení by mal byť čo najmenší. Vo všeobecnosti platí, že na korigovanie veľkého šmyku, alebo obchádzanie nečakanej prekážky nepotrebujeme extrémne veľké točenie volantom. Niekedy stačí rýchle a pohotové otočenie do polovice jednej otáčky bez prechytenia rúk.

  • tigrica pred 13 rokmi a 3 m
    dobre video..na tie predmety sa akosi zabuda

  • frosty27 pred 13 rokmi a 3 m
    Od teraz sa bude zapínať aj ten čo bude sedieť za mnou :D :D :D Tekéto video by bolo treba púšťať v autoškolách ;)